CAMPEONATO DE DIRT y RBR

El campeonato dará comienzo con el primer rally el miércoles 24 de Marzo de 2021 y terminará con la 8º y última prueba el 7 de Noviembre del mismo año a las 23:30 horas.

Para las fechas de los rallyes ver el apartado de fechas y rallyes más abajo.

El plazo para correr los rallyes será de unos 4 días (no completos, empezando un miécoles sin hora determinado y terminando el siguiente domingo hasta las 23:30 horas.

El campeonato

El campeonato se hará con dos juegos Dirt Rally 2.0 y RBR (Richard Burs Rally) en su versión checa. Habrá tres clasificaciones, la general de Dirt Rally 2.0, la general RBR (Richard Burs Rally) y la general Super Champ que estará formada por la suma de los puntos que cada piloto haya conseguido en las dos anteriores.

Cada semana de competición se configurarán los rallyes en las plataformas pertinentes de cada juego. Será en Racenet para los rallyes de Dirt Rally 2.0 y la web checa para los rallyes de RBR. Los pilotos que lo deseen podrá correr en los dos rallyes, si lo desean y disponen de los dos juegos. A estos pilotos que corran las dos pruebas, se les sumarán los puntos de las dos para la clasificación general Super Champ.

El campeonato estará formado por 8 rallyes que se disputarán a lo largo de 8 meses.

Disputaremos, en la mayoría de los casos, un rally al mes de Marzo a Noviembre.

Otras normas a tener en cuenta

• La clasificación general para DIRT RALLY y para RBR, estará formada por la suma de todos los puntos por rallyes que haya conseguido cada piloto a lo largo del año en cada plataforma. La general de Super Champ, será la suma de los puntos de las dos plataformas que cada piloto haya conseguido a lo largo de todo el año.
• No se podrá Dirt Rally reiniciar ningún rally/etapa.
• En RBR, solo habrá reset en caso de fallo del juego. Es decir, si el pilo aparece con la opción de accidentado en el tramo que sea, NO SE HARÁ RESET.
• En los dos juegos, la cámara o vista para correr será libre.
• En ambas plataformas, no se permiten ayudas de ningún tipo. Los daños en caso de accidente serán lo más realistas que de que el juego disponga.
• En el juego de RBR, se dispondrá de un único Super Rally por prueba, hacia la mitad de la mista.
• Habrá área de servicio en la que se podrá reparar de forma aleatoria. Es decir, la organización decidirá en cada rally si habrá asistencias cada 1, 2, 3 tramos o en todos…, también la duración de estos.
• Los pilotos que no obtengan tiempo en el último tramo de cada rally, tanto en RBR como en DIRT, se considerarán como OUT y obtendrán 0 puntos para la clasificación.
• Para disputar cada rally, tendrás desde el miércoles (sin hora definida) hasta el domingo siguiente hasta las 23:30 horas. Aunque no se descarta alguna variación puntual por diferentes motivos.
  
• La organización se reserva el derecho de modificar cualquier norma, fecha o condición si así lo considerase oportuno. Siempre se avisará en Redes sociales y en esta página web de los cambios si son considerablemente importantes.

Las categorías y los vehículos

No hay categoría de vehículos determinada. Se hará un sorteo antes de cada rally, para determinar con qué categorías de vehículos se disputará cada prueba. La idea es no repetir categoría en todo el campeonato.

OJO, al ser sorteo, tanto la categoría de vehículos, como los tramos (RBR) de cada rally o el rally a disputar (DIRT), puede darse el caso de correr vehículos de tracción trasera en un rally de nieve… no tiene por qué ser así, pero es una posibilidad. ¿Aceptas el reto?

La elección del vehículo será libre, dentro de la categoría que toque, será libre a elegir entre las que se configuren.

Dirt Rally 2.0:

• H2 (FWD)
• H2 (RWD)
• H3 (RWD)
• Gr B (RWD)
• Gr B (4WD)
• KitCar
• 2000 cc
• R5

Los rallyes

Los rallyes de Dirt Rally 2.0

Los rallys estarán formados por los 8 tramos cortos de cada rally. Las asistencias y el desgaste de la carretera serán aleatorias y pueden variar de un rally a otro.

En cuanto al clima de los rallyes, será variada, pudiendo ser todos los tramos en seco, en mojado o variado. Nunca se pondrán tramos de noche con lluvia.

La simulación de la hora del día, se intentará imitar, siempre que se posible, una jornada de un rally de un día. Lo que nos aseguraremos tramos nocturnos que pueden ser al final, al principio o ambos.

Los rallyes de RBR (Richard Burs Rally)

Los rallys estarán formados por 6 u 8 tramos de cada rally, en función de la longitud de los tramos que vayan saliendo en el sorteo de tramos. Las asistencias serán cada 2 tramos. Habrá un Super Rally hacia la mitad del rally aproximadamente.

La superficie de los rallyes, será siempre la misma en cada rally, a excepción de uno, donde intentaremos imitar el rally de Montecarlo. Los rallyes serán así: 3 rallyes de asfalto, 1 mixto de asfalto y nieve, 1 de nieve y 3 de tierra, aunque no necesariamente en este orden. Vamos, seguro que en este orden no.

No se utilizarán texturas extras, ni efectos tipo noche ni lluvia. Todos los tramos serán en seco. A excepción de algunos tramos que vienen configurados así por defecto.

Recordad que los tramos que forman cada rally se hará a sorteo.

El sistema utilizado para el reparto de puntos, tanto de la general de RBR como para la general de Dirt Rally y el Super Champ, se ha explicado en el apartado «sistema de competición».

En este apartado os ponemos los puntos que obtiene cada piloto en función de su clasificación. Pero os aclaramos que todos los pilotos que terminan el rally puntuarán, pero a partir de la posición 100 incluida esta, obtendrán sólo 1 punto. Ver sistema de puntos en este en enlace.

Si por alguna razón, la que sea, incorporamos a la clasificación de aluna prueba, a algún piloto una vez ya publicada la clasificación del rally, este obtendrá los puntos de la posición que debía ostentar, pero sin perjuicio del resto. Esto quiere decir que si un piloto queda 5º obtiene 117 puntos, si más tarde se incorpora otro piloto que debía haber quedado 5º, el primero de ellos pasará a la 6ª posición, pero mantendrá los 117 puntos, y así hasta el final de la lista.

Todos aquellos pilotos que corran fuera de plazo, serán descalificados del rally en el que hayan incumplido las normas y obtendrán 0 puntos. Y por supuesto, todos aquellos que estén en los clubs de Dirt Rally o en los rallyes de RBR, pero no se hayan inscrito al campeonato, no aparecerán en las clasificaciones.

Obtendrás un 0 si no haces la inscripción correctamente. No es que aparezcas como OUT, es que no aparecerás en las clasificaciones. Es muy importante que al inscribirte lo hagas: en el caso de Dirt con el nick de tu plataforma y en el caso de RBR con el nombre en el que te inscribiste en la web checa donde configuramos los rallyes. Si no recuerdas cual es, búscala. Si ya has corrido algún campeonato con nosotros, búscate en la clasificación de dicho campeonato y pon el nick o le nombre con el que apareces.

• Aunque te hayas dado cuenta de que te has inscrito mal y rectificamos tu nick o tu nombre, seguirás sin aparecer en las clasificaciones y seguirás con un 0 en los rallyes que corriste con e nick mal puesto. Es decir, no vamos a añadirte en clasificaciones anteriores a tu nick correcto. En alguna ocasión lo hemos hecho, pero hemos obtenido protestas y reclamaciones de otros pilotos que tenían una puntuación el día de la publicación de la clasificación y después se les ha restado algún punto porque hemos añadido a pilotos que se habían inscrito mal. Para evitar problemas, esto ya no lo vamos a hacer más.

Para la plataforma de Dirt Rally, cualquier fallo de RACENET, aunque te perjudique sin tú quererlo, se considera fallo mecánico. Por lo tanto, cualquier penalización que sufras por fallos de la red, desconexiones, etc, te quedarás con ese tiempo que ponga en RACENET. No se admitirán videos ni imágenes, aunque demuestren que no haya sido fallo tuyo. Yo confío en todos vosotros, pero de esta forma, nos evitamos suspicacias y malos entendidos. La mala suerte existe en los rallyes. Y este tipo de fallos darán una emoción extra a las pruebas.

Con respecto a los rallyes de RBR, ya hemos dicho antes que no se admitirán Reset al menos que haya sido un fallo a la hora de cargar el contenido.

¿Por qué se admiten fallos del sistema en RBR y no en DIRT?

Esta respuesta es muy sencilla, únicamente es porque la plataforma de RBR te permite esta opción, mientras que en DIRT no tenemos manera de comprobar que ha sido fallo de la plataforma y además no da la opción.

Empates en rallyes

No es fácil que se de el caso de que dos participante obtengan el mismo tiempo al final del rally. Pero no es imposible. Así que para desempatar, quedará delante el piloto que haya quedado mejor clasificado en el primer tramo.

Empates en la general

Con este sistema de puntos donde hay muy poca diferencia entre una posición y la siguiente y, donde a demás, puntúan la gran mayoría de los participantes, es muy fácil que se de la situación de empate entre dos o más participantes. Como aquí premiamos la participación, vamos a ver los criterios principales de desempate. Por lo tanto, en caso de empate, quedará primero:

1. El que más participaciones tenga. Vamos, el que más rallyes haya corrido.
2. En caso de empate del punto anterior, quedará delante el que más primeros puestos tenga
3. En caso de empate del punto anterior, quedará delante el que más segundos puestos tenga y así sucesivamente hasta el desempate.
4. Si aun así sigue habiendo empate,  ganará el que mejor puesto haya obtenido en la primera prueba del campeonato.

NOTA: Este desempate, solo se calculará una vez haya terminado el campeonato y solo para las clasificaciones finales. De tal forma que, a lo largo del campeonato, pueden darse empates que no quedarán resueltos por este sistema, sino que será de forma aleatoria. Y solo se calculará para el Top 10 de la general.

Para poder correr el campeonato, principalmente hay que cumplir tres requisitos:

1. Si eres nuevo tendrás que inscribirte desde el formulario del apartado de inscripción.
2. Para correr en Dirt Rally: Tendréis que inscribiros a la liga de RACENET que se han creado para este campeonato.
   Para correr en RBR: Tendréis que inscribiros a la web checa, que es donde se disputan los rallyes online y donde los configuramos.
3. Tendréis que estar registrados en esta web www.rallyonline.es.